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| MOTEUR ET BATTERIE |
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Autonomie : 100 km Batterie : 96V / 48Ah High Rate Ternary Lithium-ion Sony 4608 Wh Temps de recharge : 3 heures Moteur : Brushless Direct Current Air Cooled Mid Drive Puissance nominale : 10 000 Watts Puissance maximale : 22 500 Watts Couple maximal : 520 Nm Vitesse de pointe : 110 km/h |
| PARTIE CYCLE |
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Cadre : en alliage d’aluminium forgé - AL 6061 T4 & T6 Poids : 126 kg (avec batterie Fourche : hydraulique inversée FastAce 47mm de diamètre, réglable Amortisseur : FastAce réglable à grand débattement Roues : à rayons 110/80-19 AR – 140/70-17 AR (version supermotard) Roues : à rayons 90/90-21 AR – 140/70-18 AR (version enduro) Freins : à disques hydrauliques Garde au sol : 300mm Hauteur de selle : 900 mm |
| TECHNOLOGIE |
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Électronique : modes de conduite Affichage : écran LCD digital Sécurité : contrôle de traction réglable et déconnectable Régénération : récupération de l'énergie cinétique au freinage Interface USB : 2.1A Éclairage : full-LEDs |
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La Sur-Ron Storm, présenté en amont du salon de l’EICMA 2019, est un concentré de technologie et de performances. Il s’agit de la première motocross / enduro 100% électrique délivrant les mêmes performances que les meilleurs modèles thermiques, et destinée au grand public. Déclinée en une version Enduro homologué et une version MX non homologuée, la Storm saura s'adapter à tous les usages des pilotes tout-terrains les plus exigeants. Son moteur surpuissant, sa partie cycle au niveau des motocross thermique classique, et son électronique avancée en font l'une des motos les plus attendues de 2021 ! |
Types de produits: Type inconnu
