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| MOTEUR ET BATTERIE |
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Autonomie : 70 km Batterie : Amovible - Panasonic Lithium-ion amovible 60V - 32 Ah - 1920 Wh Temps de recharge : 2,5 heures Moteur : Brushless Direct Current Puissance nominale : 2000 Watts Puissance maximale : 2900 Watts Couple maximal : 250 Nm (version X) Vitesse de pointe :50 km/h (version off-road) Accélération 0 - 50 km/h : 4,0 sec. |
| PARTIE CYCLE |
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Cadre : AL 6061 T4 & T6 - Alliage Aluminium Poids :48kg Fourche : hydraulique inversée réglable courte Amortisseur : DNM Fastace réglable en compression et détente Roues : à rayon 70-100 / 17″ Freins : à disques 4 pistons av – 4 piston ar – 203mm de diamètre Transmission primaire : par courroie Transmission secondaire : par chaine Garde au sol : 230 mm Hauteur de selle : 720 mm |
| TECHNOLOGIE |
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Électronique : 2 modes de conduite (Eco et Sport) Régénération : jusqu'à 10% d'énergie récupérée au freinage Affichage : Ecran LCD digital (odomètre, niveau de charge) Écran de contrôle intégré à la batterie Port USB intégré |
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La Sur-Ron Storm, présenté en amont du salon de l’EICMA 2019, est un concentré de technologie et de performances. Il s’agit de la première motocross / enduro 100% électrique délivrant les mêmes performances que les meilleurs modèles thermiques, et destinée au grand public. Déclinée en une version Enduro homologué et une version MX non homologuée, la Storm saura s'adapter à tous les usages des pilotes tout-terrains les plus exigeants. Son moteur surpuissant, sa partie cycle au niveau des motocross thermique classique, et son électronique avancée en font l'une des motos les plus attendues de 2021 ! |
Types de produits: Type inconnu
