RGNT®NO.1 SCRAMBLER

MOTEUR ET BATTERIE
Autonomie : 120km
Batterie : Lithium-ion intégrée - 7,7kWh
Temps de recharge : 4h (20-80%) / 7h (0-100%)/br> Cycles : 1000 (plus de 100 000km)
Moteur : Brushless Hub
Puissance nominale : 8000 Watts
Puissance maximale : 11000 Watts
Vitesse de pointe : 125 km/h
PARTIE CYCLE
Fourche : téléhydraulique traditionnelle Paioli Ceriani Replica Ø 35mm - débattement 120mm / finition noire
Amortisseur arrière : double ressorts latéraux à gaz avec bonbonne déportée 'piggyback' Paioli
Roues : à rayons aluminium 110/70-18 av / 130/70-17 ar
Pneus :Avon Trailrider mixtes
Freins : AV à disque percés flottant simple Ø320mm étrier radial JJuan 4 pistons – AR Ø220mm 2 piston – couplés
Poids (avec batterie) : 160 kg
Hauteur de selle : 830 mm
TECHNOLOGIE
Affichage de bord : TFT tactile, affichage tout numérique - localisation GPS
Démarrage badge électronique sans serrure
Éclairage full-LEDs avant et feux de jour LEDs - halogène arrière
Clignotants full LEDs by MotoGadget
Freinage couplé AV AR
Module de connectivité GPRS et LTE

La RGNT Scrambler s'inspire de l'esthétique des motos de route préparées pour un usage tout terrain des années '60 et la marie parfaitement avec les dernières technologies en matière de motorisation électrique. Le résultat : une moto électrique légère et maniable, aux performances de pointe pour sa catégorie, et au look off-road rétro qui ne laisse personne indifférent.

Basée sur la No.1, l'autre modèle de RGNT, la Scrambler reprend son puissant moteur, sa grande autonomie et son comportement dynamique, qui vous permettront aussi bien d'assurer vos trajets urbains quotidiens, que de partir pour une petite escapade hors des sentiers battus, tout en minimisant l'entretien par rapport à un équivalent thermique.

Fabriquée à la main dans l'usine suédoise de RGNT, en n'utilisant que des composants de qualité, la Scrambler bénéficie un niveau de finition très haut de gamme.

Par rapport à la No.1, la Scrambler propose plusieurs améliorations esthétiques :

  • pneus typés tout-terrains
  • amortisseurs à gaz 'piggyback'
  • garde boue avant court et sur-élevé en aluminium
  • nouveau coloris bleu
  • selle en cuir fabriquée à la main
  • soufflets de fourche
  • jantes noires Excel
  • guidon noir

Et pour ceux friands de technologies, la Scrambler propose de série un grand écran de bord tactile, avec navigation, géolocalisation, et systèmes d'assistances.

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