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| MOTEUR ET BATTERIE |
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Autonomie : 150km Batterie : Lithium-ion intégrée - cellules Samsung - 9,5kWh Temps de recharge : 3h (20% - 80%) Cycles : 1000 (plus de 100 000km) Moteur : Brushless Hub Puissance nominale : 9000 Watts Puissance maximale : 21000 Watts Vitesse de pointe : 125 km/h |
| PARTIE CYCLE |
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Fourche : téléhydraulique traditionnelle Paioli Ceriani Replica Ø 35mm - débattement 120mm Amortisseur arrière : double ressorts latéraux Paioli, réglables en précharge Roues : à rayons aluminium 90-18" av / 120-17"ar Pneus :Avon Roadrider route Freins : AV à disques flottants percés Ø320mm étrier JJuan 4 pistons – AR Ø220mm 2 piston – couplés Poids (avec batterie) : 165 kg Hauteur de selle : 820 mm |
| TECHNOLOGIE |
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Affichage de bord : TFT tactile, affichage tout numérique - navigation GPS Modes de conduite : Range, Power et Boost Démarrage keyless Éclairage full-LEDs avant et feux de jour LEDs - halogène arrière Clignotants full LEDs avant - arrière Freinage couplé AV AR Module de connectivité GPRS et LTE |
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La nouvelle génération RGNT arrive ! Avec la Classic SEL (pour Sport Extended Limited), RGNT introduit une nouvelle génération de ses motos électriques haut de gamme au look rétro, avec son lot d'évolutions, à la fois technologiques et performantes. Nouvel écran tactile plus fin et plus design, nouvelles cellules de batterie pour une capacité accrue, nouveau mode de conduite pour plus de puissance et chargeur intégré avec prise Type 2 pour une recharge toujours plus rapide, et beaucoup d'autres améliorations... L'édition limitée SEL (limitée à 30 exemplaires dans le monde) est équipée de série avec une finition haut de gamme : réservoir noir et chrome unique, selle en cuir véritable marron et gardes boue chromés.
La RGNT Classic SEL s'inspire de l'esthétique des motos de années '50 - '60 et la marie parfaitement avec les dernières technologies en matière de motorisation électrique. Le résultat : une moto électrique légère et maniable, aux performances de pointe pour sa catégorie, et au look rétro ravageur qui ne laisse personne indifférent. Son puissant moteur, sa grande autonomie et son comportement dynamique vous permettront aussi bien d'assurer vos trajets urbains quotidiens, que de partir pour une petite escapade sur les routes de campagnes, tout en minimisant l'entretien par rapport à un équivalent thermique. Fabriquée à la main dans l'usine suédoise de RGNT, en n'utilisant que des composants de qualité, la No.1 bénéficie un niveau de finition très haut de gamme. De nombreux accessoires et options permettent à chacun de choisir la configuration de sa RGNT selon ses goûts. Et pour ceux friands de technologies, la No.1 propose de série un grand écran de bord tactile, avec navigation, géolocalisation, et systèmes d'assistances.
La RGNT Classic SEL est disponible dès maintenant à la commande pour une livraison dès le mois de septembre 2022. |
Types de produits: Type inconnu
